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寶鋼工程EPC承接的馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程RH工程正式投產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：

2023-06-13

馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程RH工程是寶鋼工程冶煉事業(yè)部在馬鋼承擔首個(gè)EPC項目，該單元是馬鋼為快速打造寶武精品特鋼基地及定位寶武長(cháng)材基地，新建新特鋼項目中的重要單元，主要內容為新建2套雙工位RH，年處理量約314萬(wàn)噸鋼水。

項目團隊于2021年5月份組建，在投標前期與業(yè)主多次深入交流工藝方案，克服RH區域占地空間小，研究對比了交叉軌道鋼包臺車(chē)、回轉臺車(chē)方案實(shí)現細節和物流方案，最終確定采用雙處理位單待機位型式、三臺鋼包車(chē)，其中兩個(gè)處理位之間的回轉臺車(chē)可在開(kāi)行至待機位下方時(shí)進(jìn)行回轉，然后開(kāi)行至1#/2#處理工位，RH精煉周期顯著(zhù)縮短，設備作業(yè)率較大提高，實(shí)現了國內首次在RH工程上采用回轉臺車(chē)技術(shù)突破；同時(shí)在優(yōu)化作業(yè)點(diǎn)除塵方面采用創(chuàng )新設計，業(yè)主對工藝方案給予充分認可和高度評價(jià)，為項目順利中標奠定了堅實(shí)基礎。

項目中標后，項目組在費控緊張的情況下，精心組織策劃，從設計優(yōu)化、采購等多渠道控制項目成本。非標設計階段，項目組組織專(zhuān)題解讀技術(shù)附件，并對各非標設備進(jìn)行優(yōu)化設計；在施工圖開(kāi)展前提，項目組組織各專(zhuān)業(yè)開(kāi)展施工圖方案設計，最大力度優(yōu)化工程量，確保工程量在可控范圍之內。

在設備安裝、單體試車(chē)和聯(lián)動(dòng)試車(chē)階段，項目組調試成員克服了施工現場(chǎng)艱苦環(huán)境、施工節點(diǎn)滯后，節點(diǎn)提前的嚴峻形勢，精心策劃、密切協(xié)同，戰勝酷熱的炎夏和寒冷的嚴冬，譜寫(xiě)了一曲偉大的戰斗之歌。面對巨大的工作量，現場(chǎng)調試人員在疫情放開(kāi)后感染期間身體癥狀消失后立刻返回現場(chǎng)堅持調試工作。團隊成員以“5+2、白加黑”的工作精神，贏(yíng)得了良好的口碑，為寶鋼工程在馬鋼樹(shù)立了一塊金字招牌。為了保障熱負荷試車(chē)成功節點(diǎn)，團隊成員無(wú)論是節假日還是正常上班日都堅守項目一線(xiàn)，團隊負責人也在春節加班加點(diǎn)，現場(chǎng)調試后期間，每天8：00以前到達現場(chǎng)，晚上9點(diǎn)以后離開(kāi)現場(chǎng)，偶爾調試到凌晨，最終按照預期于2023年4月24日4月24到26號帶負荷調試，6月6日正式投產(chǎn)。